El retiro de vehículos ordenado por el consorcio Volkswagen Group of America alcanza a 208.724 camionetas en Estados Unidos por un problema de corrosión que compromete el sistema de maniobra. La medida fue formalizada ante las autoridades reguladoras norteamericanas luego de detectarse que un perno de sujeción puede partirse y provocar la pérdida de control del rodado. Esta disposición abarca modelos comercializados entre 2018 y 2021 de las marcas Volkswagen y Audi.
La alerta de seguridad fue canalizada a través de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos, conocida por sus siglas NHTSA. Esta entidad federal es el organismo técnico encargado de supervisar los estándares de fabricación, ordenar llamados a revisión y garantizar que los defectos mecánicos no pongan en riesgo la vida de los conductores en las rutas.
Alcance global del retiro de vehículos y modelos afectados
El procedimiento de retiro de vehículos comprende unidades específicas de tres líneas de camionetas de amplia difusión comercial. Los modelos detallados en la notificación oficial corresponden al Volkswagen Tiguan del año 2018, la camioneta Volkswagen Atlas de los años modelo 2018 y 2019, y el utilitario deportivo Audi Q3 fabricado en los periodos 2019, 2020 y 2021. La inclusión obedece a registros de fábrica y no a la totalidad de las unidades vendidas.
Aunque el expediente formal en Estados Unidos comprende a 208.724 ejemplares, la empresa automotriz comunicó un plan de escala internacional que involucra a 2,86 millones de rodados en diversos mercados del mundo. Las autoridades recalcaron que los propietarios deben chequear la situación particular de sus bienes mediante el código alfanumérico de diecisiete dígitos grabado en el chasis y la documentación del rodado.
Las causas mecánicas de la avería en la dirección
El inconveniente detectado se origina en el perno que fija el lado derecho de la cremallera de dirección con la estructura del subchasis. La cremallera es la pieza mecánica medular encargada de transferir el giro del volante hacia las ruedas directrices delanteras. La filtración paulatina de humedad en ese sector genera una corrosión acelerada en el metal del tornillo de sujeción.
Si el óxido deteriora la pieza hasta fracturarla, la fuerza del movimiento puede quebrar la carcasa protectora de la cremallera. En caso de rotura total del componente, quien conduce queda imposibilitado de maniobrar el automóvil de manera segura. Las fallas presentan mayor probabilidad de ocurrencia durante maniobras que demandan fuerza a baja velocidad, tales como estacionar o girar en esquinas cerradas.
Protocolo de reparación y revisión para los usuarios
Los talleres autorizados de ambas firmas automotrices reemplazarán el perno original por uno nuevo fabricado con materiales altamente resistentes a la corrosión. El trabajo técnico no tendrá ningún costo para los automovilistas y se realizará con independencia del estado de vigencia de la garantía comercial original. La compañía descartó la existencia de choques, víctimas fatales o reportes de lesionados vinculados con esta avería en América del Norte.
Este tipo de retiro de vehículos se activa con antelación para impedir que una degradación física derive en accidentes graves sobre el asfalto. Para los usuarios en Paraguay y la región, la advertencia resulta de interés preventivo debido a la importación frecuente de camionetas usadas y repuestos procedentes del mercado norteamericano. Conocer el estado del chasis permite descartar riesgos antes de poner en circulación unidades de segunda mano.
Datos clave
- Modelos comprendidos: Afecta a determinadas unidades de Volkswagen Tiguan 2018, Volkswagen Atlas 2018 y 2019, y Audi Q3 producidas entre 2019 y 2021.
- Origen de la falla: La humedad corroe el perno que sujeta la cremallera de dirección al subchasis, lo que puede romper la carcasa y anular el control de la dirección.
- Reparación gratuita: Los concesionarios oficiales sustituirán el perno dañado por una pieza resistente sin costo alguno para el cliente.
- Impacto global: Mientras en Estados Unidos el llamado involucra a 208.724 rodados, la campaña internacional del fabricante abarca 2,86 millones de autos.
