El paso vehicular sobre el puente Periférico-Aguilar Batres quedó suspendido en dirección al Periférico Norte de la Ciudad de Guatemala debido a trabajos de rehabilitación de emergencia. La intervención fue comunicada por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda a través de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial, tras detectar fisuras y fallas en componentes clave.
Las autoridades confirmaron que el bloqueo parcial comenzó formalmente a las 8:00 horas del miércoles 21 de octubre. Se prevé que las labores sobre la estructura tomen un lapso estimado de entre seis y ocho semanas para completarse en su totalidad.
Cierre temporal y desvíos vehiculares
La medida afecta directamente a los conductores que transitan por la calzada Raúl Aguilar Batres y buscan incorporarse al anillo Periférico. Para mitigar el congestionamiento, la Policía Municipal de Tránsito implementó un carril reversible o exprés sobre la calle 29.
Debajo del viaducto, el paso también experimenta severas reducciones. Los agentes municipales habilitaron únicamente dos carriles bajo el paso a desnivel y dejaron dos vías habilitadas para los automóviles que provienen de los sectores del sur capitalino.
Este nudo vial representa uno de los puntos neurálgicos de mayor afluencia en la capital guatemalteca, pues conecta rutas interurbanas con zonas residenciales e industriales. Por esta razón, el personal operativo mantendrá presencia constante para regular la circulación en las horas de mayor demanda.
Trabajos en el puente Periférico-Aguilar Batres
Los equipos especializados de Covial tienen a su cargo la demolición de los sectores deteriorados de la viga longitudinal y del diafragma. Estas partes presentaban daños evidentes y permanecían apuntaladas desde finales de agosto como una acción preventiva.
Las tareas de refuerzo estructural en el paso elevado contemplan la colocación de láminas de fibra de carbono e inyecciones de resina epóxica. Asimismo, las cuadrillas sustituirán el hormigón dañado e instalarán nuevos elementos de acero para devolver la estabilidad al tramo.
Tras concluir la intervención en las vigas maestras, los obreros procederán a sellar las fisuras secundarias en la superficie de rodadura. La presencia de maquinaria pesada tanto en el nivel superior como en la parte baja obligará a mantener precauciones adicionales durante toda la obra.
Fatiga estructural y planes futuros
De acuerdo con los informes técnicos de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres, el puente presenta un cuadro de fatiga estructural generalizado. Las inspecciones visuales realizadas a mediados de agosto ya alertaban sobre un deterioro severo en la unión norte de concreto.
En aquel momento, la ministra de Comunicaciones, Norma Zea, instruyó el apuntalamiento metálico temporal para evitar la restricción del transporte de carga pesada. No obstante, las autoridades aclararon que la actual reparación del puente Periférico-Aguilar Batres es un paliativo para resguardar la seguridad pública inmediata.
El mantenimiento preventivo de puentes urbanos constituye un desafío crítico en las grandes metrópolis de la región, donde el flujo continuo de vehículos de gran tonelaje suele superar las capacidades de diseño original. En este contexto, el control técnico periódico busca prevenir colapsos que comprometan vidas humanas y paralicen la economía urbana.
Una vez que concluyan estas tareas de emergencia, corresponderá a la Municipalidad de Guatemala diseñar y licitar una solución definitiva y de largo plazo para renovar la infraestructura. Las autoridades llamaron a la ciudadanía a planificar sus traslados con suficiente anticipación.
Datos clave
- Cierre parcial prolongado: la circulación hacia el Periférico Norte estará inhabilitada entre seis y ocho semanas.
- Fallas detectadas: se identificaron daños severos en una viga longitudinal y el diafragma del paso elevado.
- Rutas alternas: la Policía Municipal de Tránsito habilitó un carril reversible sobre la 29 calle para descongestionar la calzada Raúl Aguilar Batres.
- Solución temporal: las obras incluyen fibra de carbono y acero, a la espera de un proyecto de reconstrucción definitivo.
