El comportamiento de los precios de los combustibles genera nuevas expectativas en Paraguay luego de que las cotizaciones internacionales del petróleo retrocedieran más de un 3 % este lunes 2 de noviembre. La distensión diplomática en Medio Oriente impulsó bajas en las referencias globales, lo que podría aliviar la presión sobre los costos de importación de los derivados que adquiere el mercado paraguayo.
A pesar de esta señal favorable, los operadores locales y las distribuidoras advierten que el traslado de estas variaciones a las estaciones de servicio no es automático. La posibilidad de un abaratamiento real dependerá de factores como la cotización de los refinados, los costos de reposición y los niveles de inventario vigentes.
Caída del crudo en las bolsas internacionales
Durante la jornada del lunes 2 de noviembre, los principales indicadores del crudo experimentaron descensos destacados debido a los avances en las negociaciones en Medio Oriente. El barril de Brent disminuyó hasta colocarse en USD 109,75, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), el indicador clave para Estados Unidos, retrocedió a USD 100,69 por unidad.
Esta moderación geopolítica descomprimió temporalmente un mercado internacional que venía acumulando fuertes presiones alcistas durante todo el periodo. Al no poseer producción petrolera propia ni refinerías activas a gran escala, Paraguay debe adquirir todos sus carburantes procesados directamente del exterior, lo que vuelve a las cotizaciones internacionales determinantes para la economía doméstica.
Incidencia en los precios de los combustibles y el mercado interno
En lo que va del año, los precios de los combustibles acumularon seis rondas de aumentos que afectaron de manera directa el bolsillo de los consumidores y las cadenas logísticas del país. De acuerdo con los registros del sector, el gasoil común experimentó un alza de G. 3.035 por litro en la estatal Petróleos Paraguayos (Petropar), equivalente al 48,6 %, mientras que en los servicentros privados la suba alcanzó G. 3.240 por litro, representando un encarecimiento del 51,8 %.
En el caso de las variedades prémium, el gasoil aumentó G. 3.345 en la empresa pública y G. 3.440 en los surtidores privados. El último reajuste de tarifas se concretó el pasado 28 de octubre por parte de Petropar, elevando el Diésel Porã en G. 500 para situarse en G. 9.285 por litro, y el Diésel Mbarete en G. 600, llegando a G. 11.395 por litro, al tiempo que las naftas conservaron sus valores anteriores.
Perspectivas comerciales y postura de los emblemas
El impacto de las subas continuas modificó visiblemente el comportamiento de los automovilistas y transportistas en el mercado interno paraguayo. Distribuidores privados confirmaron una reducción en el volumen de ventas, en particular dentro del segmento del gasoil, mientras Petropar absorbió una mayor cuota de clientes debido a los precios más bajos que sostuvo frente a otros competidores del rubro.
Frente al escenario actual, los emblemas privados descartan cambios inmediatos durante los primeros días de noviembre para los precios de los combustibles. Los representantes del gremio importador argumentan que el valor del crudo sigue en niveles elevados y que únicamente un descenso prolongado en el tiempo permitiría analizar correcciones tarifarias hacia mediados del presente mes.
Datos clave
- Caída externa: El crudo Brent bajó a USD 109,75 y el WTI retrocedió a USD 100,69 tras registrarse un descenso mayor al 3 % en las cotizaciones globales.
- Aumentos acumulados: El gasoil común acumula en 2026 subas del 48,6 % en Petropar y del 51,8 % en emblemas privados.
- Último reajuste: Petropar subió a finales de octubre G. 500 al Diésel Porã (G. 9.285) y G. 600 al Diésel Mbarete (G. 11.395), manteniendo estables las naftas.
- Plazo de evaluación: El sector privado señala que una eventual rebaja dependerá de la estabilidad de la tendencia y solo se evaluaría a mediados de noviembre.
