El Congreso Nacional de Paraguay instaló formalmente la Comisión Bicameral de Presupuesto (CBP) para dar inicio al análisis del Presupuesto General de la Nación (PGN) 2027. La comisión, presidida por la diputada Cristina Villalba, recibió al ministro de Economía y Finanzas, Oscar Lovera, quien presentó los lineamientos del plan financiero y defendió las proyecciones oficiales frente a los cuestionamientos de los legisladores.
El proyecto de presupuesto para el 2027 contempla un total de USD 25.754 millones, lo que representa un incremento del 11,2% en comparación con el presupuesto aprobado para el 2026.
Deudas, dólar y déficit en el centro del debate
Durante casi cuatro horas de sesión, las discusiones se concentraron en tres ejes macroeconómicos clave:
- Cancelación de deudas: El ministro Lovera recordó que el PGN 2027 prioriza el pago de obligaciones pendientes con proveedores del Estado. Específicamente, se prevé saldar deudas por USD 1.050 millones en el Ministerio de Salud Pública y USD 220 millones en el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
- Tipo de cambio: La cotización del dólar proyectada por el Gobierno es de G. 6.458 para el 2027. Ante la propuesta del senador Silvio Ovelar de fijarla en G. 6.000 para evitar descalces, Lovera defendió la estimación oficial basándose en la "prudencia administrativa" y las previsiones de los agentes económicos, argumentando que subestimar el tipo de cambio podría dejar al Estado sin recursos suficientes para cubrir compromisos en moneda extranjera.
- Déficit fiscal: Fijado en 3,9% del PIB (con una proyección del PIB de USD 67.063 millones para 2027). Mientras algunos legisladores sugirieron eliminar el tope, otros abogaron por retornar al límite legal del 1,5%. El titular del MEF aclaró que este déficit está plenamente justificado por el nivel de deudas y el avance de proyectos de infraestructura.
Cuestionamientos al subsidio del transporte
Otro de los puntos de tensión fue el incremento previsto en los subsidios para el transporte público en Asunción y el área metropolitana. El diputado independiente Ruben Rubin criticó la medida, calificándola de "regalo para los transportistas" ante la baja calidad del servicio.
Al respecto, el ministro de Economía explicó que la suba responde a un "desfasaje" financiero heredado de recortes aplicados en el Congreso durante el 2026, por lo que técnicamente se trata de una reposición de recursos para dar previsibilidad al sistema mientras se implementa la reforma del transporte público a cargo del MOPC.
