La crisis de transporte en Cuba provocó una drástica reestructuración en el Grupo Empresarial de Servicio de Transporte Automotor (GEA), entidad estatal que reducirá su cúpula administrativa de 90 a 29 puestos para evitar el colapso financiero definitivo. La medida responde a una severa escasez de combustible que paralizó gran parte del parque automotor en la isla durante los últimos meses.
El conglomerado estatal coordina a 17 compañías y cuenta con una plantilla superior a los 16.000 trabajadores. La reorganización contempla transformar unidades de base en pequeñas y medianas empresas o filiales, lo que genera incertidumbre sobre la estabilidad del personal en diversas provincias cubanas.
Impacto de la crisis de transporte en Cuba sobre los servicios
El director general del consorcio, Oscar Alberto Carbajal Serrano, reveló durante una emisión del programa Mesa Redonda que las entidades del sector acumulan un retroceso del 47,9% en el movimiento de pasajeros. En el área de cargas comerciales, el descenso alcanzó el 31,5% debido a la falta sostenida de hidrocarburos.
Por su parte, la Empresa de Ómnibus Nacionales reportó una de las caídas más pronunciadas en sus itinerarios habituales. Las salidas interprovinciales disminuyeron de 5.000 recorridos diarios a tan solo 844 trayectos, lo cual fragmentó la conexión terrestre entre las distintas regiones cubanas.
Las limitaciones logísticas perjudican de forma directa la distribución de alimentos importados, insumos médicos y piezas industriales. Según reconoció Carbajal Serrano, el esquema de distribución multimodal precisa al menos 9.000 litros de diésel por día para operar en niveles funcionales mínimos.
Consecuencias humanitarias y terciarización de flotas
El deterioro operativo afectó gravemente a los pacientes que requieren tratamientos de hemodiálisis en centros asistenciales. Varios enfermos debieron permanecer internados en dependencias sanitarias para evitar viajes diarios imposibles o financieramente inviables para sus familias.
Al mismo tiempo, los recorridos escolares sufrieron suspensiones parciales y reajustes de frecuencia ante la falta de ómnibus. Esta realidad obligó al consorcio estatal a ceder en arriendo más de 600 vehículos a operadores privados sobre un total de 12.650 unidades registradas bajo su inventario institucional.
Para obtener liquidez inmediata, la administración habilitó el alquiler de terminales y depósitos de almacenamiento a cuentapropistas. No obstante, usuarios locales y observadores reportan que las tarifas del sector privado resultan inalcanzables para los asalariados dependientes de ingresos formales del Estado.
Expansión eléctrica como alternativa ante el desabastecimiento
Como respuesta al descalabro energético, el gobierno cubano aceleró la incorporación paulatina de movilidad eléctrica en las principales ciudades. Actualmente circulan en el país caribeño cerca de 150.000 unidades entre motocicletas, autos y triciclos impulsados por baterías, lo que representa el 15% del padrón automotor nacional.
La entidad estatal instaló 120 estaciones de recarga alimentadas por energía solar, denominadas solineras, fabricadas en colaboración con industrias locales. Asimismo, la firma Taxi Cuba incorporó 160 automóviles libres de emisiones contaminantes y aguarda el arribo de otros cargamentos de vehículos similares.
Aunque la dirección de la entidad aseguró que ninguna de sus compañías cerrará el ejercicio fiscal con balances en rojo, admitió que los ingresos percibidos se mantienen en umbrales muy desfavorables para garantizar la sostenibilidad del sistema a largo plazo.
Datos clave
- La casa central del conglomerado recortará sus puestos de gestión de 90 a 29 cargos para reducir costos operativos.
- El traslado de pasajeros cayó un 47,9% dentro del grupo estatal, mientras que el transporte de cargas bajó un 31,5%.
- Los viajes interprovinciales de ómnibus se desplomaron desde 5.000 frecuencias cotidianas a solo 844 salidas diarias.
- Más de 600 vehículos oficiales fueron entregados en régimen de arrendamiento a operadores privados para captar recursos.
