La presencia de un submarino nazi mercurio en el fondo del Mar del Norte continúa generando preocupación en el gobierno de Noruega. A más de ocho décadas de su hundimiento frente a la isla de Fedje, las autoridades locales reabrieron el debate sobre el destino final de la embarcación alemana U-864, que yace a unos 150 metros de profundidad cargada con decenas de toneladas de un peligroso metal pesado.
El riesgo del submarino nazi mercurio en el ecosistema marino
Durante una serie de inspecciones y trabajos de recuperación realizados entre 2025 y 2026, la Administración Costera Noruega, conocida como Kystverket, logró extraer 22 contenedores del lecho marino. Sin embargo, los análisis posteriores revelaron que cerca del 80 % de estos recipientes presentaba severos daños y filtraciones activas. Esta situación provocó que una porción del contaminante se dispersara en el agua durante las maniobras de extracción.
El mayor temor de los científicos radica en la capacidad del mercurio para acumularse en los organismos marinos. Al no degradarse de forma biológica, microorganismos del lecho oceánico convierten el metal en metilmercurio, un compuesto altamente tóxico que ingresa a la cadena alimentaria. Aunque los monitoreos periódicos en la zona de Fedje muestran niveles actualmente estables en peces y mariscos, la degradación constante de la estructura metálica del sumergible representa una amenaza de impacto ambiental severo a largo plazo.
Un operativo histórico y los antecedentes de la misión U-864
El submarino alemán U-864 fue destruido el 9 de febrero de 1945 por el sumergible británico HMS Venturer, que logró rastrear sus comunicaciones de radio. Aquel combate pasó a la historia bélica por ser el único enfrentamiento documentado donde un submarino hundió a otro estando ambos completamente sumergidos. En la tragedia murieron los 73 tripulantes que viajaban a bordo.
La nave alemana cumplía una misión de alta prioridad que buscaba transportar especialistas, insumos militares y entre 65 y 67 toneladas de mercurio hacia Japón. Tras el ataque, los restos del fuselaje quedaron divididos en dos partes sobre el fondo marino y permanecieron en el olvido hasta que una embarcación de la Armada noruega los reubicó en el año 2003.
Las alternativas operativas y el impacto para la región
Frente a los resultados agridulces de las tareas de rescate, la agencia Kystverket recomendó oficialmente al Ministerio de Comercio y Pesca de Noruega cubrir el pecio de manera permanente. Según los técnicos del organismo, intentar una extracción completa del metal tóxico removería sedimentos altamente contaminados y liberaría mayores volúmenes de sustancias peligrosas hacia el océano.
Por otro lado, la opción de sellar la zona implica la construcción de una estructura protectora y un monitoreo permanente durante siglos, lo que representará un costo estimado en cientos de millones de coronas noruegas. Para la comunidad internacional y los sectores vinculados a la conservación de los océanos, la resolución de este dilema sienta un precedente clave en la gestión de pasivos ambientales de origen militar.
Datos clave
- El navío alemán U-864 fue hundido en 1945 por las fuerzas británicas frente a la isla de Fedje y localizado recién en el año 2003.
- Carga altamente peligrosa: se calcula que la embarcación transporta entre 65 y 67 toneladas de mercurio destinadas originalmente a la industria de armas en Japón.
- Deterioro demostrado: las operaciones de 2026 permitieron rescatar 22 contenedores, de los cuales el 80 % estaba dañado y liberaba sustancias tóxicas al agua.
- Recomendación de sellado: la Administración Costera Noruega aconseja cubrir el submarino nazi mercurio en lugar de extraerlo para evitar una contaminación marina masiva.
- Supervisión a largo plazo: de concretarse el sellado, Noruega deberá monitorear la zona durante siglos, con costos millonarios en coronas noruegas.
