La ruta al Atlántico comenzará su proceso de ampliación a cuatro carriles durante los próximos días en el tramo comprendido entre El Rancho y Teculután, según confirmó el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda de Guatemala. La titular de dicha cartera estatal, Norma Zea, comunicó la decisión gubernamental ante el Congreso de ese país centroamericano, donde ratificó el carácter prioritario de esta obra para la circulación de mercaderías hacia la costa caribeña.
El plan de infraestructura vial interviene de forma directa la carretera CA-9 Norte, que conecta la capital guatemalteca con los puertos marítimos de Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios, en el departamento de Izabal. Por este conducto circulan diariamente miles de vehículos de gran porte que transportan la mayor parte del comercio exterior de esa nación.
Detalles de la obra en la ruta al Atlántico
El contrato firmado por el Gobierno de Guatemala abarca una extensión de 31,8 kilómetros de la ruta al Atlántico, desde el municipio de San Agustín Acasaguastlán, en El Progreso, hasta Teculután, en Zacapa. La ejecución quedó en manos del Consorcio Vías Terrestres del Atlántico por un monto fijado en 129,6 millones de dólares, tras el proceso licitatorio adjudicado en agosto.
El grupo empresarial adjudicado está constituido por la firma guatemalteca Constructora Codico y la empresa mexicana ICA Constructora. Asimismo, la cartera ministerial asignó la supervisión del proyecto a la compañía Consult Test por un valor de 4,6 millones de dólares, con financiamiento originado en el Banco Interamericano de Desarrollo y fondos de cooperación de España.
Además de la duplicación de las calzadas para lograr los cuatro carriles, las faenas incluyen la reconstrucción integral de cuatro puentes ubicados a lo largo del trayecto. Entre estas estructuras destaca el paso de El Huijo, sitio donde recientemente se debió colocar un desvío temporal a causa de un siniestro vial con víctimas fatales.
Solución al cuello de botella y flujo comercial
La necesidad de ensanchar la ruta al Atlántico responde a un problema constante de congestión vial que se genera en el kilómetro 84,4, a la altura de El Rancho. En ese punto geográfico, la calzada se reduce drásticamente de cuatro a únicamente dos vías, lo cual frena el avance continuo del tránsito pesado y particular.
Estudios técnicos del sector estiman que cerca de 18.000 automotores recorren este corredor en cada jornada. La cartera de Comunicaciones calcula además que por este trazado transita el 60 % de los envíos de exportación de Guatemala, lo que convierte cualquier demora en pérdidas directas para la competitividad económica de los puertos marítimos.
En paralelo a estos trabajos, las autoridades avanzan en la planificación de etapas posteriores hacia el litoral. El Poder Ejecutivo formalizó un convenio con la embajada de Taiwán por 2,5 millones de dólares para diseñar los estudios ambientales, técnicos y de factibilidad en el tramo subsiguiente entre Mayuelas y Puerto Barrios.
Debates por la ejecución presupuestaria
El anuncio sobre la ruta al Atlántico se dio en el marco de una citación legislativa donde varios diputados evaluaron el rendimiento administrativo de la institución ministerial. El titular de la comisión legislativa, Jeovanni Domínguez, cuestionó que la cartera registrara un avance presupuestario de solo 53 % al momento de solicitar recursos adicionales para los siguientes períodos fiscales.
Las autoridades ministeriales también detallaron que existen otras obras estratégicas en etapa de diseño técnico elaboradas en conjunto con el Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos, además de readecuaciones necesarias en distribuidores viales del interior guatemalteco.
Datos clave
- Inversión adjudicada: La ampliación de 31,8 kilómetros costará 129,6 millones de dólares bajo la responsabilidad de un consorcio binacional.
- Impacto productivo: El corredor moviliza a diario unos 18.000 rodados y concentra el 60 % de las exportaciones de Guatemala hacia el mar Caribe.
- Estructuras anexas: El proyecto contempla la reconstrucción completa de cuatro puentes, incluyendo el paso de El Huijo.
