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El Rally del Chaco 2026 desafía a los pilotos ante la extrema dificultad en Picada Histórica

Redaccion BM Online•29 de octubre de 2026 a las 06:19 p. m.•Mariscal Estigarribia

Vehículo blanco cubierto por una densa nube de polvo y arena mientras supera un montículo en un camino de tierra.

El Rally del Chaco 2026 arranca este viernes 30 de octubre con una exigente primera etapa en el suelo chaqueño. Las tripulaciones enfrentan un recorrido de alta complejidad técnica donde sectores emblemáticos ya evidenciaron severas dificultades de tracción. La actividad cronometrada se pondrá en marcha a las 07:30 con la partida de Fau Zaldívar desde la Ruta D092 hacia la zona de La Patria.

La primera jornada de carrera contempla la disputa de siete pruebas especiales que totalizan 160,09 kilómetros cronometrados. Además, los competidores deberán completar 335,45 kilómetros de enlaces viales, sumando una distancia global de 495,54 kilómetros en el día inaugural. Como ganador de las pruebas de clasificación, Zaldívar tendrá la responsabilidad de abrir el camino en un tramo inicial de 14,86 kilómetros.

Las dificultades en el tramo de Picada Histórica

Uno de los puntos más temidos de la jornada inicial es la sexta prueba especial, correspondiente a la Picada Histórica con una extensión de 12,55 kilómetros. A diferencia de otros sectores como Cemelpa o Chucho, este trazado se encuentra completamente seco y sin presencia de agua. La sequedad del terreno provocó la formación de densos bancos de polvo suelto que complican el paso de las máquinas.

Durante las recorridas previas al inicio de la competencia, varias tripulaciones experimentaron serios contratiempos en una pronunciada subida del sector. El piloto Sebastián Martínez y su navegante Alejandro Álvarez, integrantes de la estructura ARD Competición, quedaron atascados a bordo de su vehículo de reconocimiento. Una camioneta auxiliar también sufrió problemas mecánicos para superar esa misma elevación, lo que anticipa un filtro determinante para el pelotón.

Restricciones y pasadas múltiples durante el fin de semana

El tramo cronometrado de la Picada Histórica cuenta con su punto de partida sobre la Ruta Transchaco y presenta restricciones severas de seguridad. La organización deportiva determinó prohibir el ingreso tanto al público aficionado como a los vehículos de auxilio mecánico de los equipos. Esta medida busca preservar las condiciones de la pista y garantizar un operativo de rescate eficiente en caso de emergencias.

Aunque este prime quedará fuera del cronograma durante la segunda etapa del sábado 31 de octubre, volverá a cobrar protagonismo en el cierre. Para la decisiva tercera etapa del domingo 1 de noviembre, los competidores deberán recorrerlo en dos oportunidades como las pruebas especiales PE18 y PE20. Este doble paso exigirá al máximo la resistencia mecánica de los vehículos que lleguen con desgaste acumulado a la fase final.

El impacto del Rally del Chaco 2026 en los caminos de tierra

La dureza de los caminos chaqueños convierte al Rally del Chaco 2026 en una de las pruebas de automovilismo más rigurosas de Sudamérica. El denominado talcal chaqueño genera nubes espesas que anulan la visibilidad y penetran en los filtros de los motores, elevando las temperaturas de funcionamiento. Ante estas exigencias extremas, la organización dispuso la obligatoriedad de sistemas de rastreo satelital para los 55 vehículos inscriptos en la carrera.

El desafío demanda una estrategia milimétrica entre la velocidad pura y la conservación del vehículo sobre superficies rotas. Los equipos deben gestionar con precisión la presión de los neumáticos y el ritmo de marcha para no caer en las trampas de arena que caracterizan a la Picada Histórica. El desarrollo de esta primera etapa marcará las diferencias iniciales en la clasificación general de la tradicional fiesta tuerca.

Datos clave

  • Inicio y recorrido: La primera etapa comprende 7 pruebas especiales con 160,09 kilómetros bajo cronómetro y 335,45 de enlaces.
  • Apertura de ruta: Fau Zaldívar parte en primer lugar a las 07:30 desde la Ruta D092 en dirección a La Patria.
  • Estado del suelo: La Picada Histórica (PE6 de 12,55 km) carece de agua y presenta densos bancos de polvo suelto.
  • Incidentes previos: El auto de reconocimiento de Sebastián Martínez y Alejandro Álvarez quedó atascado en una subida del tramo.
  • Regulaciones: El acceso a la Picada Histórica permanece restringido para espectadores y equipos de auxilio, repitiéndose dos veces el domingo.

Fuente: abc.com.py

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