El paro de taxistas fue convocado a escala nacional en Honduras luego de que las principales organizaciones gremiales confirmaran medidas de fuerza ante el encarecimiento de los carburantes y el alza operativa. La decisión fue consensuada entre delegados de tres gremios que agrupan a choferes de todo el país centroamericano tras no alcanzar acuerdos con el Poder Ejecutivo.
Rigoberto Serrato, titular de la Asociación de Taxistas de Honduras (Ataxus), comunicó que los trabajadores del volante se encuentran en situación de extrema precariedad económica. De acuerdo con el dirigente, los ingresos diarios obtenidos por el servicio ya no alcanzan para afrontar el mantenimiento vehicular ni para adquirir los víveres indispensables para sus hogares.
Motivos detrás del paro de taxistas
Los choferes argumentan que el combustible representa el costo más asfixiante de su actividad cotidiana. El presidente de Ataxus remarcó que las medidas gubernamentales de congelamiento de precios no alcanzaron a su sector debido a que se focalizaron exclusivamente en el diésel, mientras que los vehículos de alquiler emplean nafta o gas vehicular.
Frente a este escenario, los gremialistas consideran que la medida del paro de taxistas busca forzar una mesa de negociación directa con las máximas autoridades del transporte hondureño. Los representantes del gremio manifestaron que agotaron previamente las gestiones administrativas ante el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT) sin recibir soluciones concretas para mitigar el desfase de sus costos.
Disparidad de ingresos y gastos operativos
El desbalance financiero de los trabajadores del volante resulta cada vez más pronunciado según los testimonios sindicales. Varios conductores afirman que deben destinar entre ochocientos y novecientos lempiras diarios a la carga de combustible en sus tanques, mientras que las jornadas laborales generan facturaciones que oscilan entre cuatrocientos y quinientos lempiras.
Esta brecha vuelve casi imposible responder a las tarifas fijadas por los propietarios de las unidades o las cuotas por explotación de concesiones. A estos egresos fijos se suman reparaciones mecánicas frecuentes, recambios de cubiertas, reposición de lubricantes y compra de repuestos, componentes que sufrieron remarcaciones continuas en las casas de venta.
Suba de tarifas en Marcala y reclamos al Gobierno
En paralelo a la convocatoria nacional, en el municipio de Marcala, departamento de La Paz, las agrupaciones locales oficializaron un aumento en los precios de los viajes. El ajuste impacta en los trayectos hacia sectores comunitarios como El Carmen, La Chorrera, Estanzuela, Sigamane y el cruce hacia Chinacla, según explicaron portavoces del transporte zonal.
Los choferes locales justificaron el incremento al recordar que la inflación también afecta a la canasta básica familiar y los insumos técnicos de los automóviles. La dirigencia adelantó una rueda de prensa para formalizar el calendario de protestas, mientras la convocatoria al paro de taxistas refleja el malestar general de un rubro castigado por la volatilidad energética en la región.
Datos clave
- Convocatoria nacional: los gremios del transporte individual paralizarán sus servicios la próxima semana tras romper el diálogo con el ente regulador estatal.
- Defasaje de costos: choferes invierten hasta novecientos lempiras al día en nafta, mientras sus ingresos apenas rondan los quinientos lempiras en diversas jornadas.
- Suba en La Paz: trabajadores de Marcala resolvieron aplicar aumentos tarifarios en rutas locales hacia comunidades periféricas ante la suba de insumos.
- Ineficacia de subsidios: denuncian que la fijación oficial de precios benefició al diésel, insumo no utilizado por la flota de automóviles de pasajeros.
