El Gran Premio de México vivió una ajustada tercera sesión de entrenamientos libres este sábado en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Durante las pruebas previas a la clasificación oficial, el británico Lando Norris consiguió establecer el registro más veloz sobre el asfalto azteca. El piloto de la escudería McLaren ratificó su buen ritmo en la decimonovena fecha del calendario oficial.
En un desenlace con mínimas diferencias, Norris completó el circuito de 4.304 metros en un tiempo de un minuto, 17 segundos y 600 milésimas. Dicha marca le permitió superar por apenas una milésima de segundo al italiano Andrea Kimi Antonelli, quien comanda la tabla del campeonato mundial de pilotos.
La definición previa a la clasificación
Los registros demostraron la paridad mecánica que caracteriza a los equipos de punta en este tramo decisivo del año. Charles Leclerc, al volante de su Ferrari, se ubicó en el tercer puesto tras cruzar la meta a 117 milésimas de Norris. Al igual que los dos punteros, el corredor monegasco utilizó compuestos de neumáticos blandos para intentar marcar sus mejores vueltas en el trazado de la capital mexicana.
La jornada continuará con la prueba clasificatoria definitiva que ordenará la grilla de salida dominical. Este orden de largada suele resultar crucial en el trazado azteca, donde los adelantamientos requieren maniobras sumamente complejas debido a las características técnicas de la pista.
Un escenario histórico en el Gran Premio de México
El desarrollo del Gran Premio de México despierta un interés especial debido a la posibilidad de consagración anticipada en la máxima categoría. Antonelli cuenta con una ventaja que le permitiría sellar el campeonato con un noveno puesto durante la prueba del domingo. De concretar ese resultado matemático, el joven volante europeo alcanzaría el galardón mundial más precoz registrado en los libros de la disciplina.
La altitud del Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado a más de dos mil metros sobre el nivel del mar, añade exigencias singulares a los motores y al rendimiento aerodinámico de cada monoplaza. El aire menos denso reduce la resistencia pero al mismo tiempo complica la refrigeración de los frenos y las plantas de poder.
El impacto para los fanáticos en Paraguay
Las transmisiones de la máxima categoría automovilística reúnen a una creciente audiencia en suelo paraguayo cada fin de semana. El público local sigue con atención las estrategias técnicas de escuderías históricas como McLaren, Ferrari y Mercedes en esta fase definitoria de la temporada.
Para los seguidores del deporte motor nacional, el cierre de temporada representa un espectáculo técnico de primer nivel. Las alternativas de la carrera principal se podrán seguir en directo a través de las señales televisivas autorizadas y los servicios oficiales de difusión digital.
Datos clave
- Mejor tiempo: Lando Norris lideró la última práctica con un registro de un minuto, 17 segundos y 600 milésimas.
- Diferencia mínima: Andrea Kimi Antonelli finalizó en la segunda posición a solamente una milésima de segundo del líder.
- Tercer puesto: Charles Leclerc colocó a su monoplaza Ferrari a 117 milésimas de la punta en la sesión.
- Definición del certamen: El líder del torneo necesita terminar noveno en la carrera para coronarse campeón mundial.
