La posibilidad de aplicar foto multas en Asunción volvió a instalarse en la agenda pública luego de que las autoridades locales confirmaran que analizan mecanismos tecnológicos para supervisar el tráfico. La Comuna capitalina busca suplir la escasez de agentes municipales con dispositivos automáticos que registren las infracciones cometidas en las principales avenidas. La propuesta pretende recuperar el control sobre las arterias y disminuir los siniestros viales.
Justificación municipal ante la falta de inspectores
El director de Tránsito de la Municipalidad de Asunción, Vicente Capello, explicó en declaraciones a la radio 730 AM que la institución carece del personal suficiente para fiscalizar cada esquina. Ante este escenario, la administración considera que los dispositivos electrónicos representan una alternativa indispensable para desalentar maniobras peligrosas. Según el funcionario, el propósito central radica en mitigar las malas conductas al volante y no en recaudar fondos.
Capello puntualizó que durante el periodo de la pandemia de covid-19 los controles presenciales se redujeron significativamente en las calles. Esa disminución en pruebas de alcotest y verificaciones documentales provocó que la ciudadanía perdiera la percepción de vigilancia estatal en los espacios públicos. Desde la perspectiva comunal, las herramientas digitales devolverán la certeza de que las faltas viales conllevan consecuencias.
El debate sobre las foto multas en Asunción y el registro por puntos
El plan institucional contempla que las foto multas en Asunción funcionen de manera articulada con el sistema unificado de licencias y descuento de puntos. Este esquema restará calificaciones a quienes violen las normas de tránsito de forma reiterada, hasta inhabilitar temporal o definitivamente a los infractores. El objetivo principal consiste en apartar de la conducción a personas que ponen en riesgo la vida de terceros.
En administraciones anteriores, la Comuna ya había intentado instaurar mecanismos similares de fiscalización fotográfica. Sin embargo, diversos factores burocráticos y discrepancias operativas impidieron su consolidación definitiva en años pasados. A pesar de aquellos antecedentes, Capello remarcó que las ordenanzas municipales vigentes y la Ley Nacional de Tránsito ya contemplan el empleo de equipos de soporte tecnológico.
Procedimiento legal y pasos pendientes para su aplicación
Para que el nuevo modelo entre en vigencia en la capital paraguaya, la Comuna asuncena deberá avanzar en la reglamentación jurídica de los aparatos de registro. Este proceso demandará evaluaciones técnicas sobre la homologación de cinemómetros y cámaras, además de fijar los mecanismos para las notificaciones electrónicas o físicas. Los conductores deberán contar con plazos claros para ejercer su derecho a la defensa ante el Juzgado de Faltas Municipal.
La discusión sobre la vigilancia vial genera posturas encontradas entre automovilistas, quienes reclaman previamente mejoras en el estado del asfalto y en la sincronización de la red semafórica. La Dirección de Tránsito insiste en que las tecnologías de monitoreo salvan vidas en las urbes modernas al reducir excesos de velocidad y cruces con luz roja. La concreción de este proyecto dependerá de los dictámenes técnicos y de la aprobación final de las autoridades municipales.
Datos clave
- Planteamiento: La Dirección de Tránsito de Asunción analiza instalar dispositivos electrónicos de control vial ante la cantidad insuficiente de inspectores en las calles.
- Complemento: El esquema de infracciones automáticas operará junto con el sistema de deducción de puntos de las licencias de conducir para retirar a conductores reincidentes.
- Marco normativo: Las ordenanzas de la capital y la Ley Nacional de Tránsito ya autorizan la fiscalización mediante herramientas digitales, aunque falta la reglamentación final.
- Objetivo central: La Comuna asuncena busca mitigar accidentes y recuperar la percepción de control ciudadano, descartando que el fin principal sea meramente recaudatorio.
