Los continuos ataques hutíes desencadenaron una crisis de seguridad sin precedentes en las últimas décadas en la región del Golfo Pérsico, según alertó el ministro de Relaciones Exteriores de Bahréin, Abdullatif bin Rashid Al Zayani, durante su intervención ante la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas. El canciller expuso la situación crítica que afrontan las naciones del Consejo de Cooperación del Golfo y Jordania en la sede del organismo internacional en Nueva York.
La presentación diplomática detalló un escenario de hostilidades derivado de la guerra iniciada en febrero entre Estados Unidos e Israel frente a la administración de Irán. De acuerdo con el representante de Bahréin, las acciones armadas representan una transgresión directa al derecho internacional y amenazan la estabilidad del comercio intercontinental.
La denuncia diplomática ante la Asamblea General
Durante su discurso en el foro multilateral, Al Zayani afirmó que los territorios de la península arábiga y sus aliados padecieron cerca de 7.000 agresiones armadas coordinadas por milicias vinculadas a Teherán. El arsenal empleado incluyó 1.700 proyectiles balísticos, 80 misiles de crucero y más de 5.200 aeronaves no tripuladas lanzadas hacia terminales portuarias, bases de transporte y refinerías energéticas.
El diplomático bahreiní remarcó que las fuerzas atacadas conservan el derecho inalienable a la legítima defensa para salvaguardar su integridad territorial y soberanía. A pesar de la magnitud de los bombardeos, aseguró que las autoridades de los países agredidos actuaron con estricta prudencia para evitar una conflagración abierta de proporciones mayores.
El impacto de los ataques hutíes en la navegación marítima
El bloqueo de facto del estrecho de Ormuz y el hostigamiento a embarcaciones mercantes constituyeron los puntos de mayor preocupación expuestos por la delegación de Bahréin. Asimismo, la intensificación de los ataques hutíes en arterias clave de navegación provocó la retención de unos 2.000 buques, daños en 72 cargueros y la muerte confirmada de al menos 22 tripulantes en aguas del Golfo Pérsico.
Al Zayani rechazó cualquier tentativa de someter el tránsito marítimo a sistemas de permisos discrecionales o cupos unilaterales. Según el canciller, convalidar ese tipo de trabas sentaría un precedente perjudicial que podría replicarse en otros canales esenciales para el intercambio de bienes a nivel internacional.
El titular de la cartera diplomática enfatizó que la interrupción del tráfico náutico no perjudica únicamente a las naciones costeras. Al ser vías por donde circulan alimentos, insumos hospitalarios y derivados del petróleo, cualquier encarecimiento de los fletes repercute en los precios minoristas de todo el mundo.
Consecuencias globales y la postura regional
El conflicto armado en Medio Oriente tiene derivaciones directas para países sin litoral marítimo como Paraguay, cuya economía depende fuertemente de cadenas logísticas eficientes y de la estabilidad en las cotizaciones internacionales del petróleo. El aumento en los seguros y en el transporte marítimo eleva los costos de los productos importados y presiona sobre la inflación local.
Las autoridades bahreiníes sostienen que los ataques hutíes forman parte de una estrategia orquestada que desestabiliza tanto la seguridad como los mercados globales. Bahréin recordó que su territorio alberga el cuartel general de las Fuerzas Marítimas Combinadas, alianza internacional integrada por 47 Estados dedicada a custodiar la libre navegación en Medio Oriente.
En el tramo final de su exposición, el canciller bahreiní abogó por una solución definitiva para el conflicto en la Franja de Gaza mediante la creación de un Estado palestino independiente. Además, propuso a la comunidad global concertar normas obligatorias orientadas al desarrollo seguro y ético de la inteligencia artificial.
Datos clave
- Denuncia formal: Bahréin expuso ante la Asamblea General de la ONU que los países del Golfo sufrieron cerca de 7.000 ofensivas con drones y misiles.
- Afectación marítima: La crisis en el estrecho de Ormuz provocó la detención de 2.000 cargueros, averías en 72 navíos mercantes y 22 marineros fallecidos.
- Efecto económico: La alteración de rutas comerciales eleva los fletes internacionales, impactando en los precios de combustibles y alimentos de economías importadoras como la de Paraguay.
- Seguridad colectiva: El reino árabe destacó su condición de sede de las Fuerzas Marítimas Combinadas, coalición de 47 países que patrulla las aguas de Medio Oriente.
