Por Chiqui Ávalos
Uno de los caballitos de batalla, y de negocios, de la administración Peña ha sido la promoción del WRC Rally del Paraguay, que ya lleva dos ediciones con grandes resultados económicos. Aunque en esos números no se contabilizan los aportes del Gobierno en infraestructura, movilización y aviones: solo los policías encargados del control insumieron unos 1.800 millones durante esos días.
Pero llegó una información alarmante que es motivo de preocupación: la organizadora del campeonato, WRC Promoter, hizo llegar serios reclamos.
La advertencia
Desde la cúpula del WRC lanzaron una dura advertencia: si los hoteles y comercios siguen abusando con los precios, el rally podría mudarse a otra región del Paraguay.
Tras las últimas ediciones, la organización internacional expresó un fuerte malestar por la «ambición desmedida» y los cobros excesivos en alojamiento, comida y logística.
La advertencia no implica necesariamente sacar el mundial del país, ya que hay un contrato vigente hasta 2027, sino retirar la sede de Itapúa y trasladar los tramos a otras zonas del Paraguay que ya se están evaluando.
El propio director ejecutivo del Rally del Paraguay, César Marsal, lo advirtió públicamente en Encarnación: el evento podría trasladarse a otra región si continúan los precios excesivos de alojamiento. Y pidió que todos los sectores se involucren para consolidar la competencia de cara a 2027 y los próximos años.
La alternativa
Ante los riesgos en Itapúa, se evalúa un esquema combinado. El plan B contempla:
- Asunción como base de operaciones: sería la cabecera del evento, con el parque de asistencia (donde se instalan los talleres de los equipos), la largada simbólica y toda la infraestructura hotelera de la capital, lo que eliminaría el problema de la especulación de precios.
- Paraguarí y Cordillera para los tramos de velocidad: sus exigentes caminos vecinales de tierra serían el escenario de los tramos cronometrados. Las rutas técnicas de Paraguarí son consideradas ideales para el despliegue de los autos del WRC.
Lo que está en juego
La amenaza es seria. Itapúa podría perder un evento que, según las proyecciones de los organizadores, genera un impacto económico cercano a los US$ 200 millones.
Los números de este año muestran lo que significa el rally para el departamento: 267.931 visitantes llegaron a Itapúa durante los cuatro días de competencia. Además, la primera edición mundialista, en 2025, fue distinguida por el WRC como el «Rally del Año».
La pregunta es si hoteleros y comerciantes de Itapúa entenderán el mensaje a tiempo, o si la ambición de corto plazo terminará espantando a la gallina de los huevos de oro.
